Un millionnaire tchèque fait-il actuellement l'objet d'une enquête pour avoir enfreint les limites de vitesse sur les autoroutes en Allemagne ?

Posté par : ElectroNomade - le le 19 Mai 2025

Bose86 :

Intéressant comme news ! 🤔 J'avais lu un truc similaire concernant un autre milliardaire (américain celui-là) qui s'était fait pincer en Suisse pour excès de vitesse... Les bolides de luxe et les autoroutes allemandes, ça donne des idées, mais faut assumer après ! 😅

Commentaires (16)

CosmoSynth :

Pour l'Allemagne, il me semble que la clé, c'est surtout de bien connaître les portions d'autoroute sans limitation. Parce que même là-bas, il y en a de plus en plus où c'est limité, souvent pour des raisons de sécurité ou de nuisances sonores. Donc si tu connais pas le coin, vaut mieux faire gaffe.
ElectroNomade :

C'est clair, CosmoSynth a raison. Faut pas croire que c'est open bar partout en Allemagne. Mieux vaut prêter attention aux panneaux, même si c'est tentant d'appuyer sur le champignon avec ces voitures !
CheckPoint :

Merci pour la précision sur les limitations, CosmoSynth. C'est bon à savoir si jamais je me retrouve sur une autobahn un jour !
BalanceTaTaxe :

Checkpoint, t'as bien raison de prendre des infos avant de te lancer ! Parce que l'histoire de Radim Passer et sa Bugatti, c'est un peu plus compliqué que juste une pointe de vitesse. Le gars a quand même atteint les 417 km/h sur une portion d'autobahn, filmé tout ça, et mis la vidéo en ligne. Forcément, ça a fait jaser. Ce qui est marrant, c'est qu'au départ, une enquête a été ouverte pour "courseillégale", avec un risque potentiel de 2 ans de prison ou une bonne amende. Mais finalement, le dossier a été classé sans suite parce qu'il n'y avait pas de délit constitué. En gros, il avait le droit, techniquement. Après, moralement, c'est une autre histoire... Même s'il a pris des précautions (genre rouler avant 5h du mat' avec des "éclaireurs" !), ça a relancé le débat sur la limitation de vitesse en Allemagne. Perso, je trouve que c'est un peu de la provoc' gratuite, même si légalement il est dans son droit. Et puis, faut voir l'impact sur l'image. Quand tu es milliardaire, est-ce que c'est vraiment judicieux de te filmer à plus de 400 km/h, même si c'est permis ? Y'a un truc qui s'appelle la responsabilité sociale, non ? Enfin, bon, chacun son truc, mais moi je préfère rester à des vitesses plus raisonnables (et surtout, plus conformes au code de la route !), même si j'avais une Bugatti. Déjà que je me fais flasher avec ma twingo a 140km sur l'autoroute...
Shaka Zulu :

BalanceTaTaxe, quand tu dis qu'il n'y avait pas de délit constitué, c'est lié à quoi exactement ? 🤔 C'est parce qu'il n'y a pas eu d'accident ou parce que la portion d'autoroute était spécifiquement désignée sans limitation ? Je suis curieux de comprendre la subtilité juridique. 🤓
ElectroNomade :

Shaka Zulu, en fait, il semble que l'enquête initiale visait une accusation de "courseillégale", ce qui implique une notion de compétition ou de mise en danger d'autrui. Comme il était seul, très tôt le matin, et qu'il a affirmé avoir pris des précautions (même si c'est discutable vu la vitesse !), il n'y avait pas matière à poursuivre sur cette base. Et oui, la portion d'autoroute était bien délimitée sans limitation de vitesse. C'est un peu un vide juridique, quoi.
Krotkiy :

ElectroNomade, quand tu parles de "videjuridique", tu veux dire que la loi allemande n'a pas de réglementation spécifique pour ce genre de situation, ou que l'interprétation actuelle de la loi permet ce genre de comportement tant qu'il n'y a pas de mise en danger directe d'autrui ? C'est une nuance importante pour bien saisir le truc.
ElectroNomade :

Krotkiy, c'est plus la deuxième option. Y'a pas de loi qui interdise *explicitement* de rouler à 400+ sur une portion d'autobahn non limitée, tant que tu mets personne en danger *direct*. C'est l'état d'esprit général de la loi qui permet ça, même si ça peut paraître fou vu de l'extérieur. Après, ils pourraient très bien changer la loi pour interdire ce genre de pratiques, mais pour l'instant, c'est le flou juridique qui prévaut.
CheckPoint :

Si je résume, on parle d'un milliardaire tchèque, Radim Passer, qui a fait une pointe à 417 km/h sur une portion d'autoroute allemande non limitée et a filmé ça. Initialement, une enquête pour "courseillégale" a été ouverte mais classée sans suite, car il n'y avait pas de mise en danger directe d'autrui. Ça a relancé le débat sur la pertinence de maintenir des portions d'autoroute sans limitation en Allemagne, et sur la responsabilité sociale des milliardaires. En gros, c'est légal mais moralement discutable, et ça met en lumière un certain "floujuridique" dans la législation allemande.
ElectroNomade :

CheckPoint, ta synthèse est top, rien à ajouter. C'est exactement ça. Une affaire qui pose pas mal de questions, au final.
CheckPoint :

Nickel, ElectroNomade a tout dit. Ça soulève des questions intéressantes sur les limites de la liberté individuelle et l'esprit des lois. Faut pas abuser des bonnes choses, même quand on a les moyens.
CosmoSynth :

Pour ceux qui sont curieux de connaître les portions d'autoroute sans limitation en Allemagne, il existe des sites web et des applications qui recensent ces zones. C'est pas toujours 100% fiable (les portions peuvent changer), mais ça donne une bonne idée. Un truc à vérifier avant de partir, quoi. 😉 C'est toujours mieux que de se fier uniquement à son instinct et de risquer une mauvaise surprise... Et puis, même sans limitation, restez prudents ! ⚠️
ElectroNomade :

CosmoSynth, c'est vrai que les applis peuvent aider, mais faut pas oublier que les conditions de circulation, la météo, ça change vite. Se fier uniquement à une carte, c'est un peu risqué. Le bon sens et l'expérience restent les meilleurs guides, même avec un GPS dernier cri.
Krotkiy :

ElectroNomade, tu as raison de souligner l'importance de l'expérience. Les applis, c'est bien, mais ça remplace pas une bonne évaluation de la situation sur le moment. Et puis, même si une portion est théoriquement sans limitation, le code de la route allemand préconise une vitesse maximale conseillée de 130 km/h. Dépasser cette vitesse peut avoir des conséquences en cas d'accident, même si on n'est pas techniquement en infraction. C'est un détail qui est souvent oublié.
ElectroNomade :

Krotkiy, l'histoire de la vitesse conseillée, c'est vrai, mais elle est souvent mal interprétée. C'est plus une recommandation qu'une règle stricte. En cas d'accident, ça peut jouer, mais faut vraiment prouver que la vitesse était *la* cause principale, et c'est pas toujours évident. Disons que ça complexifie les choses, mais c'est pas une interdiction déguisée.
Krotkiy :

Clair, ElectroNomade. Disons que ça introduit un facteur de risque supplémentaire à prendre en compte. L'assurance peut aussi chipoter en cas de vitesse excessive, même sans infraction formelle.