Comment peut-on appréhender le calcul de la puissance fiscale d'un véhicule pour l'obtention de sa carte grise ?

Posté par : SkyWanderer - le le 29 Avril 2025

SkyWanderer :

Bonjour à tous, Je me demandais comment on pouvait s'y prendre concrètement pour calculer la puissance fiscale d'une voiture. J'ai besoin de ces informations pour faire ma carte grise, et je trouve que les explications en ligne sont parfois un peu obscures. Est-ce qu'il y a une formule claire et simple à connaître ? Y a-t-il des sites web fiables qui permettent de faire ce calcul facilement ? Et est-ce que cette puissance fiscale dépend uniquement de la puissance du moteur, ou d'autres facteurs entrent en jeu ? Merci d'avance pour vos lumières !

Commentaires (16)

BalanceTaTaxe :

Salut SkyWanderer, Quand tu dis "obscures", tu parles de quoi exactement ? C'est la partie sur le CO2 qui te pose problème, ou le poids du véhicule, ou les deux ? Parce que la formule en elle-même, elle est pas super compliquée, mais faut avoir les bonnes données au départ... Si tu précises un peu, je pourrai peut-être mieux t'aider !
SkyWanderer :

BalanceTaTaxe, c'est surtout le lien entre les chiffres bruts (CO2, puissance moteur) et le résultat en chevaux fiscaux qui me paraît flou. Je comprends qu'il y a une formule, mais comment elle est appliquée concrètement, et surtout, quelles sont les unités à utiliser pour chaque valeur ? C'est ce qui me pose question, en fait.
FilAventure35 :

Ok, donc c'est la tambouille interne qui te chiffonne. 🤔 Je vais voir si je retrouve un exemple concret, parce qu'effectivement, parfois c'est plus parlant qu'une formule brute de fonderie... ⚙️
SkyWanderer :

Bon, eh bien, après quelques recherches et en utilisant les infos que j'ai pu trouver, j'ai finalement réussi à calculer la puissance fiscale de la voiture. C'était bien le coup des unités qui me posait souci, une fois que j'ai pigé, c'était plus simple. Merci pour votre aide !
CheckPoint :

Super si t'as réussi à démêtiser tout ça ! C'est vrai que ces histoires d'unités peuvent vite devenir un vrai casse-tête. Si tu as 5 minutes, ce serait top que tu partages ta méthode, ça pourrait servir à d'autres !
LensZen :

Nickel si t'as trouvé la solution ! 👍 N'hésite pas à la partager, ça aidera surement du monde. 😉
Printemps3D :

Complètement d'accord avec CheckPoint et LensZen, partager ta méthode serait top ! Juste pour ajouter une petite précision qui peut avoir son importance, la puissance fiscale, c'est pas seulement pour la carte grise. Ça joue aussi sur le prix de l'assurance, parfois de manière assez significative. Donc bien la calculer au départ, c'est éviter les mauvaises surprises après. Voilà, c'était ma petite contribution du jour. 🙂
SkyWanderer :

C'est vrai pour l'assurance, mais il faut relativiser. L'impact de la puissance fiscale sur le tarif varie beaucoup d'une compagnie à l'autre. Certaines se basent plus sur le profil du conducteur, le type de véhicule ou l'usage. Donc, ce n'est pas toujours le facteur le plus déterminant.
Soutien :

SkyWanderer, t'as raison de nuancer. J'ai fait le tour des assurances y'a pas si longtemps et effectivement, c'est un peu la loterie. Certaines te font une ristourne si t'as un petit moteur, d'autres s'en foutent royalement et regardent juste si t'as un bonus. Faut bien comparer, c'est le nerf de la guerre.
PixelProtect42 :

Pour compléter ce que SkyWanderer disait, un truc qui peut aider, c'est de faire des simulations en ligne sur les sites des assurances directement. Tu entres les infos de ta voiture et ton profil, et tu vois tout de suite l'impact (ou pas) de la puissance fiscale sur le prix. C'est rapide et ça donne une bonne idée. Bon courage dans vos recherches !
SkyWanderer :

Merci PixelProtect42 pour l'astuce, c'est effectivement une bonne idée de faire des simulations en ligne directement sur les sites des assurances.
Krotkiy :

SkyWanderer, tu dis que tu as réussi à t'en sortir en faisant attention aux unités. Est-ce que tu pourrais préciser quelles erreurs d'unités tu as failli faire, ou quelles conversions t'ont posé problème ? Juste pour qu'on comprenne bien ce qui coince en général.
SkyWanderer :

Krotkiy, en fait, mon erreur était bête : je mélangeais les grammes par kilomètre (g/km) pour les émissions de CO2 avec une autre unité. J'avais pas fait gaffe qu'il fallait bien utiliser les g/km tels quels dans la formule. Une fois que j'ai vu ça, le reste s'est éclairci. C'est tout bête, mais ça m'a bloquée un moment !
CosmoSynth :

Si je résume, SkyWanderer a débloqué le calcul de la puissance fiscale en identifiant une confusion dans les unités de mesure du CO2 (g/km). Plusieurs ont souligné que la puissance fiscale influe sur le prix de l'assurance, bien que cet impact soit variable selon les compagnies, d'où l'intérêt de faire des simulations en ligne.
SkyWanderer :

CosmoSynth, c'est un bon résumé. Effectivement, la clé, c'est vraiment de faire attention à ces fichues unités. Et pour l'assurance, vous avez tous raison, il faut comparer. Ce serait bien que les assureurs soient plus transparents sur la façon dont ils utilisent la puissance fiscale dans leurs calculs, mais bon, on peut toujours rêver...
Bose86 :

SkyWanderer, transparence des assureurs, vaste sujet... On pourrait en parler des heures. Mais pour revenir au calcul de la puissance fiscale, je me demande si un tableur ne serait pas l'outil idéal pour éviter ces erreurs d'unité. En tout cas, merci à tous pour ces infos, c'est toujours utile d'avoir plusieurs points de vue.